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混凝土軌枕螺紋道釘硫磺錨固強(qiáng)度檢測(cè)器儀器構(gòu)成　　
底座 拔桿 螺母 卡環(huán) 千斤頂 彈性錐頭等

主要操作　　它是由底座（3），拔桿（4），彈性錐頭（5）、擰緊桿（6）、升降螺母（7）、卡環(huán)（8）和推力軸承（9）組成。拔桿（4）為帶外螺紋的中空桿，并加工有與彈性錐頭（5）相配合的錐面（11），彈性錐頭的錐部還加工有若干條彈性槽（10），底座上為避開軌枕的凸出面和鋼軌的軌底而加工有斜面（12）和（13），擰出桿（6）可以取出。使用時(shí)將拔桿（4）旋入底座（3）放置在軌枕（1）上，使螺紋道釘（2）穿入其中，用擰緊桿（6）將彈性錐頭（5）擰在道釘?shù)穆菁y上，混凝土軌枕螺紋道釘硫磺錨固強(qiáng)度檢測(cè)器擰好后將擰緊桿（6）取出，以防擰緊桿過(guò)高而侵入行車限界。再擰轉(zhuǎn)升降螺母（7），使拔桿（4）擰出，在擰出的過(guò)程中，彈性錐頭（5）在拔桿（4）錐面的作用下，將螺紋道釘夾緊，并隨拔桿一起向擰出的方向運(yùn)動(dòng)，底座卻向軌枕壓緊，因而使錨入軌枕部分的道釘與錨固硫磺砂漿之間的粘結(jié)作用破壞而將道釘拔出。

混凝土軌枕螺紋道釘硫磺錨固強(qiáng)度試驗(yàn)儀是一種鐵路水泥軌枕螺紋道釘?shù)陌纬龉ぞ摺Ｋ怯傻鬃?），拔桿（4），彈性錐頭（5）、擰緊桿（6）、升降螺母（7）、卡環(huán)（8）和推力軸承（9）組成。拔桿（4）為帶外螺紋的中空桿，并加工有與彈性錐頭（5）相配合的錐面（11），彈性錐頭的錐部還加工有若干條彈性槽（10），底座上為避開軌枕的凸出面和鋼軌的軌底而加工有斜面（12）和（13），擰出桿（6）可以取出。使用時(shí)將拔桿（4）旋入底座（3）放置在軌枕（1）上，使螺紋道釘（2）穿入其中，用擰緊桿（6）將彈性錐頭（5）擰在道釘?shù)穆菁y上，擰好后將擰緊桿（6）取出，以防擰緊桿過(guò)高而侵入行車限界。再擰轉(zhuǎn)升降螺母（7），使拔桿（4）擰出，在擰出的過(guò)程中，彈性錐頭（5）在拔桿（4）錐面的作用下，將螺紋道釘夾緊，并隨拔桿一起向擰出的方向運(yùn)動(dòng)，底座卻向軌枕壓緊，因而使錨入軌枕部分的道釘與錨固硫磺砂漿之間的粘結(jié)作用破壞而將道釘拔出.